La crisi de falta de conductors professionals és present a tota Europa i està afectant greument el nostre sector. El principal motiu d’aquesta creixent escassetat de xofers és que la professió no resulta prou atractiva i les noves generacions cada vegada contemplen menys accedir a ella.
Per què falten conductors professionals?
- Edat mitjana del col·lectiu: l’edat legal per a accedir a la professió al nostre país és 21 anys, pel que possibles candidats joves s’encaminen a altres direccions laborals i, una vegada situats en altres sectors, és difícil replantejar-se la seva situació laboral.
- La formació: tot i que els salaris dels conductors són fins a cinc vegades superiors als salaris mínims mitjans, els elevats costos de la llicència i la falta de formació suposen un obstacle més per a la professió.
- Condicions laborals: la falta d’infraestructures i àrees de descans segures i de qualitat perquè els conductors puguin treballar en unes condicions laborals dignes, representa també una barrera important per al sector. Així com la falta de conciliació familiar a causa dels llargs viatges, que obliguen a molts conductors passar nits fora de les seves llars.
- El paper de la dona: A Espanya les dones representen un percentatge molt baix de conductors de camions, degut sobretot a la inseguretat laboral i la falta de conciliació familiar.
Com ajudar a revertir aquesta situació?
Tots els actors implicats en el sector haurien de comprometre’s en la mesura que sigui possible a que la professió del conductor sigui més accessible i atractiva.
Per part de les autoritats públiques espanyoles, La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) remarca la necessitat de facilitar l’accés a la professió, fixant l’edat mínima per a conduir a 18 anys, amb formació a partir dels 17 anys, així com subvencionar els costos del permís, formar els nous conductors i construir zones d’aparcament més segures.
Des de Calsina Carré, com a transportistes amb més de 50 anys d’experiència, també estem compromesos amb la crisi del sector i aportem el nostre gra de sorra per a ajudar a solucionar-la:
1. Creació d’un hub logístic amb serveis dignes per a conductors i aparcament segur (Calsina Carré Services): 400 places de pàrquing segur amb videovigilància 24h i 150.000 m² d’instal·lacions amb serveis de qualitat per al conductor, a Pont de Molins (15 km de la frontera amb França): gasolinera, assistència en pneumàtics, reparacions puntuals, túnel de rentat, mòduls amb dutxes, espai de vending per a menjar, wifi, servei de bugaderia, espai per a maletes/objectes personals i àrea de descans.
Participem en la xarxa europea de pàrquing segur amb un clar enfocament a la seguretat i qualitat, i avalats pel certificat Gold de la UE seguint els estàndards de la UE.
2. Fomentem la conciliació i remuneració d’acord amb la responsabilitat del conductor: respectem, planifiquem i remunerem les accions del conductor professional. Reconeixem i remunerem tot permís i acció especial que comporti més responsabilitat o exigència. També limitem les obligacions del xofer en la destinació i l’origen de càrrega.
3. Compensem amb vies alternatives: Potenciem la intermodalitat com a palanca de capacitat i redefinim del rol del conductor en trams domèstics de menys distància que li permeten un retorn més anticipat a la seva llar.
